|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Como un fanático de Ford y modelista desde hace mucho tiempo, cuando escuché que Ford sería la marca presentada en "Monterrey Historics" en Laguna Seca, supe que estaría ahí de una forma u otra. Aunque se presentaba la marca Ford, no todo el evento se relacionaba con Ford exclusivamente, ya que en la pista había automóviles de casi todas las colecciones y tipos. No decida su asistencia al evento solamente porque se presenta una marca en la cual usted no está interesado. En este evento hay algo para cada fanático.
Siendo este año el aniversario número 100 de Ford, era natural que la atención de la exposición se centrara en la marca. Lógicamente se puso énfasis en la gloria de la década de 1960 con una multitud de Cobras y GT-40.
La muestra de la fábrica estuvo bien hecha, cubriendo su gran cantidad de logros en un buen informativo sin lucir como un comercial sin fin. Sólo me hubiera gustado ver más autos europeos, pero creo que uno no puede tener todo.
Además de mostrar, Ford también honró a muchas personalidades que han sido indispensables en sus logros y permitieron que muchos de ellos firmaran autógrafos para el público presente. Dan Gurney, Phil Hill, George Folmer, Lloyd Rubt, Carroll Shelby y Parnelli Jones estaban entre los muchos presentes y se los pudo ver durante el evento. Aunque no fue gran sorpresa ver a Jackie Stewart, si fue sorprendente verlo conducir su viejo Tyrrell. Más tarde en una entrevista dijo "Ken siempre me dijo que nunca condujera un auto viejo de algún modo el te tomará. Bueno, espero que Ken ahora esté sonriendo conmigo ahora, pero este auto es mejor que lo que recuerdo de aquel entonces. Creo que debería clasificarse como nuevo" Maravilloso...
Como dije anteriormente, en Monterey siempre hay mucho más que la marca presentada. Había una gran recolección de Buagttis, probablemente la más grande. Diferentes tipos y variaciones, pero la mayoría de ellos en ese celeste Francés de uso nacional. Dando la vuelta en una esquina estaba Stirling Moss en un tipo D, por otra esquina había un Lotus 11 altamente pulido. Un poco más adentro una larga línea de autos Trans Am; Mustangs, Camaros, Firebirds... Uno no sabe lo que verá a continuación. Desafortunadamente se pierde la mayor parte del día caminando por los pits y mirando las máquinas que son difíciles de ver en la pista. Los dos días que estuve allí no logré ver los autos de fórmula uno en la pista. Quizá el próximo año. Y por lo pronto, hay un rumor de que cierto fabricante Italiano cuyo nombre empieza con F será presentado el año entrante. Quizá es momento de hacer reservaciones para 2004...
|
