Ferrari 250TR 1957 escala 1/24

por  Chris Webb

 
 

Fabricante: Renaissance

Ferrari 250TR 1957
Escala: 1/24


La inspiración para este modelo surgió de una foto que encontré en Internet. No quise pintarlo del mismo color rojo viejo o amarillo como muchos de estos autos.

 


El kit...

Este kit representa al auto #22 color blanco con bandas azules que corrió en Le Mans en 1958. La carrocería, el chasis, los asientos y el interior son de resina, en tanto que el escape y el armazón interior son de metal blanco. Los fotograbados incluyen el bastidor del parabrisas, el volante, el marco de la palanca de cambios, trabas de capó, parrilla, etc. El kit provee también un hermoso set de ruedas de alambre, pero no provee frenos!! Ya que estos autos todavía tenían frenos de tambor, decidí utilizar fondos para las llantas de mi caja de piezas de repuesto. El volante posee dos mitades separadas del aro de bronce.

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El bastidor del parabrisas debe adoptar la forma del carenado, con los soportes doblados para el ángulo del vacuforme. Esto resultó mucho más fácil en esta escala que en el kit Le Phoenix en escala 1/43 que construí tiempo atrás!

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Tuve que limpiar bien la carrocería antes de imprimar. Todo el capó y la tapa de baúl tuvo que ser lijado para remover imperfecciones en la resina. Utilicé color plata de Duplicolor Radiant como color base con bandas en color metálico de Currant Red.

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Utilicé también cinta de vinilo para enmascarar la banda. Pinté el interior con pintura color aluminio para altas temperaturas. Contiene aluminio en polvo y brinda un aspecto muy auténtico.


La principal debilidad de este kit son los asientos. El respaldo de los asientos es demasiado grueso y no se adapta al mamparo trasero. Necesité lijar bastante para ajustar los mismos. Además son demasiado bajos si se los compara con fotos del auto real. Como no estaba seguro de como solucionar este problema, decidí ignorarlo

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Quise construir este auto tal como se lo podría ver en una carrera histórica como Monterey o Goodwood, por lo tanto tuve que agregar el equipo de seguridad en el interior. El arnés de seguridad es un fotograbado de Detail Master. Fabriqué el extinguidor de fuego lo  con una botella Nitrpus de aluminio torneado recortada, también de Detail Master. 

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Obtuve la manguera de un set de detalles para un modelo de ferrocarril. La traba está hecha con una cinta para conductos de aluminio, es mucho más gruesa que el foil de Bare Metal.


Conclusión

Este kit requirió de mucho trabajo de lijado, chequeo de ajustes, lijar nuevamente …. Pero el resultado final fue aceptable. Utilicé laca transparente para fundir los dos colores pero no utilicé nada sobre las calcas, que saqué de mi caja de piezas de repuesto. La chapa patente fue producida con transfers secos de Shabo. 

 

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Tengo otro de estos kits para armar, pero en esta oportunidad quisiera corregir la altura de los respaldos de los asientos. Si alguien puede sugerirme como hacer esto, o si saben donde puedo encontrar reemplazos, por favor avísenme por mail.