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Construyendo el primer kit de resina, Chaparral 2A y 2G de ESDO
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La resina y el metal blanco producen temor para algunos modelistas, aun para los que han construido kits durante años. Estos temores son infundados debido a que la resina y el metal blanco, perdonan mas los errores que el plástico.
Usted puede levantar la pintura con thinners de celulosa y comenzar nuevamente. Igualmente nos los deje demasiado tiempo en contacto con este diluyente.
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Con el adhesivo usted está pegando y no soldando las piezas, por lo tanto muchas partes se separarán, en caso de necesidad, sin daño si usted utiliza los adhesivos correctos. En la mayoría de los casos, usted podrá reparar sus errores.
Herramientas
Se necesitan muy pocas herramientas, las siguientes son útiles: limas de punta, un escalpelo filoso o un cuchillo de modelismo, lija al agua y común # 1200, un par de tijeras pequeñas filosas, pinzas de depilación, palillos de cocktel y una selección de pequeños pinceles para pintar.
Precauciones
Es importante que usemos el sentido común cuando utilizamos, resina, metal blanco, pintura y adhesivos. Hay que tener cuidado de no inhalar las partículas de polvo de la resina, metal blanco y pintura. Siempre trabaje en un área limpia libre de polvillo y límpiela después de tareas que dejen residuos peligrosos. Cuando sea posible lije las piezas de resina y metal con lija al agua y luego lávese las manos. Evite fumar cuando el polvo de la resina está en el aire. Sería ideal un extractor de aire para todas las tareas que produzcan polvillos.
Pintura y pegamento
Yo utilizo para mis modelos, de pintura en aerosol para retoques de automóviles, me satisfacen el rango de colores de la marca HALFORDS , es importante usar imprimadores para plástico en kits de resinas (diseñados como imprimadores de paragolpes de plástico de autos modernos). Alguna variedad de envases de pintura, Humbrol o similar, para pequeñas partes también son necesarios.
Como pegamento utilizo epoxy de 5 minutos, Dunlop Thixofix, cola para madera y cianoacrilato. El cianoacrilato debe ser con extremo cuidado ya que puede dañar la pintura y la piel.
Los Chaparrals de ESDO
Estos kits son simples e ideales para un primer paso por la resina, metal blanco y escala 1/43.
Las fotos muestran algunas partes de los modelos 2A y 2G. Observe la superficie brillante de la superficie cruda de las carrocerias de resina.
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Hay dos tipos básicos de resina que se utilizan actualmente, ESDO usa una resina epoxy similar a la resina de fibra de vidrio, la que usted podría encontrar, por ejemplo en un bote. La otra es una resina poliéster, que utilizan Provence Moulage y muchos otros fabricantes. El único problema con la resina epoxy es que esta puede tener una superficie pegajosa, la cual se marca fácilmente y atrae el polvo y suciedad durante la preparación. Los moldeados son muy limpios con muy pocas rebabas, las cuales pueden ser removidas con limas de punta y lija al agua fina. También utilizo elementos de pulido para una buena terminación final. El metal blanco empasta las limas de punta, por lo tanto utilice limas nuevas para la resina y reserve el set de limas viejas solo para el metal blanco. Luego de remover las rebabas, verifico que no haya superficie rugosas ni
agujeros. Encontré un pequeño defecto en la parte posterior del 2A, que rellené con masilla para autos y lije suavemente.
Pulverizando
Es importante disponer de algún apoyo para soportar las partes. Yo he hecho varios montajes utilizando viejos envases de spray y cajas de agujas usadas en odontología. Una vez que todo está preparado, sumergí rápidamente las piezas de resina en thinner de lacas, esto les quitará lo pegajoso a las superficies, dejándolas limpias para pintar. Tenga cuidado de no dejarlas en thinner demasiado tiempo, pues algunos son muy agresivos.
Esto es solamente lo necesario para resina epoxy, para resinas poliéster utilizo un viejo cepillo dental y una mezcla de líquido de limpieza y limpiador cremoso, par quitar la grasa y el polvo. El metal blanco lo trabajo, puliéndolo y limpiándolo con lana de acero.
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Chaparral 2A
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Luego de limpiar la resina pegué a la carroceria los spoilers y conducto delantero. Estas partes de metal blanco son muy suaves y faciles para colocar. Trate de no manosear demasiado la carroceria limpia. pegué el aleron traseroa una alfiler para sostenerlo y poder pintarlo, hay un agujero en el alerón el cual yo use para este fin.
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Chaparral 2G
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En este kit yo armé el conjunto del alerón posterior antes de pintar, me agrada construir lo máximo posible antes de pintar, pues esto disminuye el riesgo de dañar el trabajo de pintura con el cemento- El alerón esta suficientemente elevado para no necesitar enmascarar la carrocería. En el caso del 2C, sentí que el el trabajo de pintura del alerón sería mas difícil. Observe la terminación mate de las partes de resina.
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Comienzo pulverizando una muy fina capa de imprimador, esto mostrará algunas imperfecciones, y si estoy satisfecho con la superficie sigo con una capa pesada 40 segundos después. Esto luego se deja reposar en un lugar cálido, cubierto por una caja grande durante 24 horas. Si se observara alguna partícula de polvo adherida, se lijará suavemente y luego se aplicará otra capa de imprimador. El chasis del 2A fue imprimado rojo, el resto blanco. Me gusta dejar las partes secar 7 días, antes de continuar con el trabajo.
Armado
Luego de la semana de secado se puede comenzar el armado final. Las imágenes muestran el trabajo de detalle de las mallas, realizado con Humbrol y pincel. Pinte el área, y luego cuando estuvo seco la pulí, quedando el negro en los recovecos. Las ruedas fueron pintadas con negro mate y luego les aplique un pincel de bronce. Bare metal foil podría ser usado para lograr un mejor efecto. Uso Zap O para la mayor parte del trabajo de pegado, y cinta para retener la carrocería al chasis mientras el CA cura. Use la cabeza de un alfiler para crear el mecánismo de movimiento del 2A.
Calcas
Corté las calcas y las humedecí sobre una esponja húmeda. Yo uso Microsol para el trabajo de aplicación de calcas. Las siguientes fotos muestran los modelos casi terminados. Faltaría pintar de rojo, las luces traseras en el 2A y las terminaciones del alerón trasero en el 2G.
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